Am Donnerstag standen wieder zwei Starts auf dem Programm. Die Wetterlage war immer noch sehr stabil, wenn auch wenig Wind. Das störte uns nicht, wir wollten ja auch nicht zum Nordpol fahren. Die Gegend geniessen und in der Luft zu sein war uns gut genug. Für die Morgenfahrt waren uns keine Passagiere zugeteilt, so hatten der Pilot, Eugen Nussbaumer und ich den Korb für uns alleine. Es beeindruckt mich immer wieder, wie die Piloten das Gespür haben und die Strömung finden. So ging es heute nicht schnell aber doch zügig voran bis über die Autobahn. Nicht alle Piloten fanden die richtige Höhe und landeten vor der Autobahn - Eugen nicht.

Die Abendfahrt war dann wieder mit Passagieren. Immer schön mit anzusehen wenn sie etwas nervös sind. Heute war das nicht der Fall denn wir hatten keine Neulinge an Bord. Kaum ist die grüne Flagge gehisst können die Piloten mit der Bodencrew die Startvorbereitungen beginnen. Selbstverständlich helfen die Passagiere beim Aufstellen wie nach der Landung beim Zusammenräumen tatkräftig mit. Sobald der Pilot startbereit ist meldet er sich mit Handzeichen beim Startleiter oder der Startleiterin. Sie überprüft ob der Himmel über dem Ballon frei ist und erteilt dann per Handzeichen die Startfreigabe. Ein Prozedere das Sicherheit und einen reibungslosen Ablauf garantiert. Vielen Dank gehört Ihnen, aber auch dem Organisationsteam, den vielen Helferinnen und Helfern, Ordnern und der gesamten Blaulichtorganisation.